Avec 37 exposants, 23 premières , 157 véhicules exposés et 168 000 visiteurs, la 91eme édition du Geneva International Motor Show (GIMS), qui s’est achevé le 3 mars 2024, a marqué un retour fort de cet événement emblématique de l’industrie automobile dans sa ville d’origine après une pause de cinq ans. Initialement annulé en 2020 en raison de la pandémie de COVID-19, le salon avait fait son retour controversé au Qatar en 2023. Cette année, bien que plusieurs grandes marques aient été absentes, l’événement a présenté un éventail de nouveautés intéressantes pour les amateurs de voitures.
Une année marquée par la volonté de renforcer les interactions entre public et exposants
Des zones thématiques stimulant la curiosité et l’expérience
- 4 zones thématiques étaient prévues, Adrenaline Zone, Design District, Mobility Lab et Next Worldont été des centres d’intérêt majeurs, pour offrir une dimension informative et divertissante.
- La zone Next World, en collaboration avec Gran Turismo et Lamborghini, a permis aux visiteurs de défier le temps de référence établi par un champion de Gran Turismo.
- Les masterclasses de design automobile animées par le studio Frank Stephenson Design ont eu un succès notable.
Un programme diversifié et captivant
- La Classics Gallery a proposé une exposition intitulée “100 ans d’icônes”, offrant aux visiteurs un voyage à travers plus d’un siècle d’histoire automobile.
- La journée presse a débuté avec la remise du prix de la Voiture de l’Année 2024 à la Renault Scenic E-Tech Electric,.
- Le Forum “Auto.Future.Now” a réuni des leaders de l’industrie et du sport automobile pour discuter de l’avenir de l’automobile et de ses évolutions industrielles, sportives et technologiques.
Parmi les exposants, on a regretté l’absence des constructeurs allemands. Certaines marques comme Lazareth ont tenu, elles, à participer malgré quelques difficultés actuelles. Et le public aura eu la joie d’admirer un stand varié, et notamment la LMV 496, pour les amateurs de frisson.
Les nouveautés du salon 2024
BYD : vers l’électrification globale
BYD présente son SUV mi-taille, le Seal U, offrant à la fois des versions électriques et hybrides rechargeables. Selon le responsable de l’entreprise, le Seal U incarne la vision de BYD pour une mobilité électrique globale, offrant des options pour répondre aux besoins variés des consommateurs. La marque fait miroiter un passage au 100km/h en moins de 6 secondes, à tester. De meme que l’annonce d’une alimentation en 18kW en courant continu (encore rare pour un hybride) pour une charge plus rapide, qui permettrait un rapport d’ autonomie /charge particulièrement accru.
Dacia : accessibilité et innovation
Dacia a fait sensation avec sa Dacia Spring, annoncée comme potentiellement la voiture électrique la moins chère en Europe. Un nouveau frein, un nouveau look, mais pas de vraies innovations. (batterie de 26,8 kWh associée à un moteur de 45 ou 65 ch, soit une autonomie WLTP de 220 km).
“La Dacia Spring incarne notre mission d’apporter l’innovation et la mobilité électrique à un large public, tout en maintenant notre engagement envers des prix abordables.” précisait un des responsables de la marque
Foxtron : l’union de la technologie et du design
Foxtron présente son crossover SUV urbain 100% électrique, le Model B, conçu en partenariat avec Pininfarina. Avec une autonomie impressionnante et un design avant-gardiste, le Model B veut symboliser l’alliance de la technologie de pointe et du design élégant. Chaque optique arrière bénéficiera d’un écran LED pour diffuser des informations permettant de communiquer avec les autres usagers de la route : cyclistes, piéton, … quant aux changements de file, etc.
Selon le porte parole de Foxtron, “le Model B représente la fusion de la technologie de pointe et du design italien emblématique, offrant une expérience de conduite électrique incomparable.”
MG : innovation et fiabilité
MG dévoile sa nouvelle supermini hybride, la MG3, offrant une combinaison de performances et d’efficacité. Initialement distribuée sur le marché britannique, la MG3 débarque sur le marché européen Avec des caractéristiques de sécurité avancées, la MG3 veut représenter l’engagement de la marque envers l’innovation et la fiabilité. D’après les données constructeur, cette concurrente des hubrides de Renault ou Toyota, se contenterait de moins de 4,5L/100 km de carburant et ses rejets de Co2 seraient plus limités (100 g/km).
Une hybride plutôt sportive si on le souhaite : passant de 0 à 100 km/h en 8 s et 170 km/h en vitesse de pointe, la MG3 compte en effet 195 chevaux en puissance cumulée (groupe motopropulseur Hybrid+ 4 cylindres 1.5 de 102 ch). Cet ensemble est relié à une boîte automatique à 3 rapports. Et la MG3 permet trois modes de conduite pour alterner les performances: Economique, Standard et Sport.
Renault : entre tradition et modernités électriques tous azimuts
La R5 est de retour !
Renault fait sensation avec sa Renault 5 E-Tech, une citadine électrique au style rétro, offrant une autonomie de 400 km. Avec une autonomie impressionnante et des caractéristiques modernes, la Renault 5 E-Tech symbolise l’alliance de la tradition et de la modernité dans le secteur automobile.
“La Renault 5 E-Tech incarne notre héritage de design emblématique, tout en offrant des technologies électriques de pointe pour répondre aux besoins des conducteurs d’aujourd’hui.”
Nouveau modèle 100% made in Europe, la R5 mise sur son look rétro, ses couleurs vives, un tarif étudié et quelques modernites : notamment une possibilité de charge bidirectionnelle V2G et un compagnon digital “Reno” alimenté par chatGPT.
On garde le côté compact mais avec 5 portes (faible place à l’arrière cependant), Côté autonomie, la R5 propose une batterie de 52 kW et des puissances de 70, 90 ou 110 kW. L’autonomie annoncée est de 400 km, et la recharge AC de 11 kW, DC de 80 ou 100 kW.
La Renault Scenic est elle couronnée Voiture de l’Année 2024 pour ses performances, son confort et son équipement de pointe.
A noter le développement et la présentation d’autres produits innovants, au delà des simples équipements automobiles, notamment un windfoil propulsé par un moteur électrique. (“Plum Foil garantit jusqu’à 1,5 heure d’autonomie. Pesant moins de 30kg, il allie légèreté, robustesse et rigidité. Atteignant une vitesse maximale de 35 km/h et décollant à 15 km/h” (description constructeur)
Le clou du spectacle étant selon nous un voilier pliable qui rentre intégralement dans le coffre du tout dernier Renault Espace, le Reverso.
Reverso – Premier dériveur pliable. Reverso, startup française innove avec le Reverso, un voilier compact à coque rigide ultra-stable. Avec ses dimensions de 3,40 x 1,45m et son design démontable en quatre sections flottantes indépendantes, il offre aisance de stockage et transport. Sa conception de pointe, matériaux haut de gamme et fabrication artisanale en France font du Reverso un choix d’excellence pour des aventures aquatiques. Vitesse max : 45 km/h. Poids : 16,8 kg
Ce qu’on en retient :
Parmi les faits saillants de cette édition, on retrouve donc plusieurs modèles électriques et hybrides.
- BYD Seal U
- SUV mi-taille avec versions électrique et hybride rechargeable
- Dacia Spring
- Potentiellement la voiture électrique la moins chère en Europe
- Foxtron Model B
- SUV urbain électrique avec une autonomie revendiquée de 500 km
- Conçu par Foxtron, avec le style de Pininfarina
- Plans de lancement à confirmer
- Lucid Air et Lucid Gravity
- Présentation européenne de Lucid, visant à concurrencer Tesla dans le segment haut de gamme
- Plans d’expansion en Europe avec des modèles haut de gamme et SUV électriques
Impressionnantes offres de MG et IM
- MG 3
- Nouvelle génération de la citadine MG, avec une option hybride
- Offre à la fois des versions essence et hybride
- IM L6
- Rival électrique de la Tesla Model 3, avec une autonomie revendiquée de 805 km
- Joint-venture entre MG, SAIC Motor Corp, Alibaba et Zhangjiang Hi-Tech, avec une collaboration technique avec Audi
Renault 5 E-Tech et la voiture de l’année
- Renault 5 E-Tech
- Citadine électrique au style rétro, avec une autonomie de 400 km
- Bien accueillie en Europe pour son prix compétitif et ses performances
- Renault Scenic
- Voiture de l’Année 2024
- Propulsée par un moteur électrique offrant une autonomie jusqu’à 379 miles (WLTP)
- Acclamée pour son autonomie, son confort et ses équipements de pointe
Le prochain GIMS 2025 est prévu du 17 au 23 février 2025
Pour rêver plus loin :
Form Follows Function: The Art of the Supercar. Le photographe automobile renommé James Mann présente 20 des voitures les plus belles et désirables au monde en studio. Éloignées de leur environnement ordinaire et photographiées sur fond noir, l’objectif du photographe révèle non seulement la brillance de l’ingénierie de ces voitures, mais aussi la beauté inhérente de leur forme et de leurs détails. Des modèles classiques et nouveaux des marques les plus célèbres du monde, notamment Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Maserati, Aston Martin, et d’autres seront présentés. Avec des profils historiques et techniques de Stuart Codling et des commentaires du célèbre designer automobile Frank Stephenson, Form Follows Function: The Art of the Supercar est un incontournable pour toute bibliothèque d’enthousiastes automobiles.
Un siècle de design automobile Ce livre retrace pour la première fois toute l’histoire du design automobile : des pionniers aux créateurs des voitures modernes. La voiture n’est pas seulement une création technologique, elle est aussi un objet sculptural, un plaisir esthétique nous dit Patrick Le Quément, grand designer automobile français, dans sa préface. Richement illustré, cet ouvrage de référence est destiné autant aux spécialistes qu’aux amateurs de voiture.